ビーナスラインをツーリング

2023年8月6日は久しぶりにオンロードツーリングを楽しんできました

午前7時、定刻に店頭を3名で出発

8時過ぎに初狩パーキングで1名と合流し8時30分に４名で出発

10時に松本インターチェンジを降りて満タン給油

ビーナスラインを駆け上がり美ヶ原高原美術館の駐車場へは予定通り11時の到着

1時間ほど休憩の後、白樺湖へ向かう

13時になり昼食場所を求めて更に松原湖へ向かう予定でしたが

途中「そば田村」にて美味の天ぷらそばに大満足

まったりしている内に14時30分を回り、相談のうえで予定をショートカットして諏訪インターチェンジより帰路に就くことにした

ご参加の皆さん無事のご帰還、何よりありがとうございます

 

さて、物価高騰の中レギュラーガソリンとハイオクガソリンの違いを検証したく出発時はレギュラーガソリン（6カ月以上前に給油）、松本までは談合坂や中央道最高地点の通過など概ね登り、
１００km/H・２０５km走行で９.３Lハイオクガソリンの給油、レギュラーガソリンでの燃費は２２.０km/L

松本から美ヶ原高原までは標高差１５００ｍのワインディングロード

山岳路では2速・3速を多用しエンジン回転数も５０００ｒｐｍ～８０００ｒｐｍとやや高めの回転域の使用となった

双葉での給油は１６７.７km、ハイオクガソリン６.２４L、燃費は２６.８７km/L

相模原へ戻って給油は８０km/H・１０８.３km、ハイオクガソリン３.０L、燃費は３６.１km/L

ＭＴ－０７のメーカー指定燃料はリサーチオクタン価９０の無鉛レギュラーガソリンとなっているが日本で販売されるガソリンのオクタン価はレギュラーで９２、ハイオクで９８が目安となっている
ヨーロッパのガソリンではレギュラーが９５、ハイオクが９８となっている

レギュラー指定の車両でもハイオクガソリンの使用で燃費は大きく改善されたように思える。

全国のガソリン価格平均

レギュラーガソリン　：　１７６円/１Ｌ

ハイオクガソリン　：　１８７円/１Ｌ

レギュラーガソリン　：　走行２０５km、給油９.３Ｌ、燃費２２.０km/L

ハイオクガソリン　：　走行２７６km、給油９.２４L、燃費２９.８７km/L

価格比　：　１８７／１７６＝１.０６２５

燃費比　：　２９．８７／２２．０＝１.３５７

高額のハイオクガソリンの使用はコストアップのデメリットを考慮してもレギュラーガソリンよりもコストパフォーマンスが高いといえるでしょう

エンジンフィーリングはスロットルレスポンスも良好でストレスは皆無です

レギュラーガソリン指定の車両にハイオクガソリンの使用は試してみる価値がありますね